http://www.aeroclub-broceliande.org/ Aéro-Club de Brocéliande - Pratiquez le vol en planeur en centre Bretagne fr SPIP - www.spip.net http://www.aeroclub-broceliande.org/IMG/siteon0.jpg http://www.aeroclub-broceliande.org/ 99 100 http://www.aeroclub-broceliande.org/Renouvellement-de-la-licence-de.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Renouvellement-de-la-licence-de.html 2008-07-16T09:43:09Z text/html fr Pratique Le renouvellement de la licence de Pilote de Planeur est modifiée depuis le 4 juillet 2008. L'objectif annoncé est de simplifier les démarches administratives et de s'aligner sur les futures règles européennes en cours d'élaboration. Elle se résume à une pratique minimale durant les 24 derniers mois et un contrôle de compétence auprès d'un instructeur Vol à Voile (ITV) tous les 6 ans. <br />En détail : <br />cette disposition s'applique à la fin de validité de la licence de pilote de planeur en cours (...) - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Pratique-.html" rel="directory">Pratique</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Le renouvellement de la licence de Pilote de Planeur est modifiée depuis le 4 juillet 2008. L'objectif annoncé est de simplifier les démarches administratives et de s'aligner sur les futures règles européennes en cours d'élaboration. Elle se résume à une pratique minimale durant les 24 derniers mois et un contrôle de compétence auprès d'un instructeur Vol à Voile (ITV) tous les 6 ans.</p> <p class="spip">En détail :</p> <p class="spip"><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> cette disposition s'applique à la fin de validité de la licence de pilote de planeur en cours <br /><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> le contrôle de compétence « tous les 6 ans » est obligatoire à partir du 1er janvier 2009 <br /><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> pour les pilotes dont la validité de la licence arrive à échéance entre le 4 juillet et le 31 décembre 2008, ils devront avoir effectué un contrôle de compétence mentionné sur le carnet de vol avant le 31 décembre 2008 <br /><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> pour les pilotes dont la licence expire après le 1er janvier 2009, ce contrôle de compétence sera obligatoire à compter de la date de fin de validité de la licence</p></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Exercice-OCEAN-TIGER-MEET-2008.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Exercice-OCEAN-TIGER-MEET-2008.html 2008-07-16T09:39:48Z text/html fr Pratique Les conditions de délivrance de l'aptitude médicale pour les pilotes non professionnels ont changé depuis le 29 mai 2008. Désormais, sa durée de validité est de 5 ans pour les pilotes de moins de 40 ans et de 2 ans pour les pilotes de plus de 40 ans. <br />Tous les certificats délivrés depuis le 29 mai 2008 bénéficient de la nouvelle période de validité définie ci-dessus. Pour les certificats délivrés avant cette date, leur période de validité suit l'ancienne règlementation (2 ans pour les moins (...) - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Pratique-.html" rel="directory">Pratique</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Les conditions de délivrance de l'aptitude médicale pour les pilotes non professionnels ont changé depuis le 29 mai 2008. Désormais, sa durée de validité est de 5 ans pour les pilotes de moins de 40 ans et de 2 ans pour les pilotes de plus de 40 ans.</p> <p class="spip">Tous les certificats délivrés depuis le 29 mai 2008 bénéficient de la nouvelle période de validité définie ci-dessus. Pour les certificats délivrés avant cette date, leur période de validité suit l'ancienne règlementation (2 ans pour les moins de 40 ans, 1 an pour les plus de 40 ans). À leur échéance, le renouvellement suivra les nouvelles règles d'attribution.</p></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Espace-Adherents.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Espace-Adherents.html 2008-06-19T21:47:11Z text/html fr Pratique Espace réservé aux adhérents du club (accès restreint) - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Pratique-.html" rel="directory">Pratique</a> http://www.aeroclub-broceliande.org/Hebergement.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Hebergement.html 2008-05-30T22:35:34Z text/html fr Menu masquer_signature Des campings proches de notre terrain peuvent vous accueillir : <br />Le camping "Merlin l'Enchanteur" de Loyat. Un tarif préférentiel de 5 € la nuit est proposé aux vélivoles. <br />le camping du Lac à Taupon <br />Hôtels à proximité : <br />Les Ajoncs d'Or à Néant-sur-Yvel <br />La Table Ronde à Néant-sur-Yvel (coordonnées) - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Menu-.html" rel="directory">Menu</a> / <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/+-masquer-signature-+.html" rel="tag">masquer_signature</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Des campings proches de notre terrain peuvent vous accueillir :</p> <p class="spip"><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> Le camping <a href="http://campingmerlin.com/" class="spip_out">"Merlin l'Enchanteur"</a> de Loyat. <strong class="spip">Un tarif préférentiel de 5 € la nuit est proposé aux vélivoles.</strong> <br /><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> le <a href="http://www.camping-du-lac-ploermel.com/" class="spip_out">camping du Lac à Taupon</a> <br /> <br /> <br /> <br /> Hôtels à proximité :</p> <p class="spip"><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> <a href="http://www.ajoncs-dor.com/" class="spip_out">Les Ajoncs d'Or</a> à Néant-sur-Yvel <br /><img src="http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-68c92.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' class='' /> La Table Ronde à Néant-sur-Yvel (<a href="http://www.hotelvacances.com/hotel-g16830-56-neant-sur-yvel/" class="spip_out">coordonnées</a>)</p></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Net-Coupe-2008.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Net-Coupe-2008.html 2008-04-20T16:52:23Z text/html fr Dominique TROSSAT Concours permanents Les résulats du club à la NetCoupe 2008 en direct du site officiel : <a href="http://www.netcoupe.net/" class="spip_url spip_out">http://www.netcoupe.net/</a> - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Concours-permanents-.html" rel="directory">Concours permanents</a> http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de,78.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de,78.html 2008-03-30T17:18:27Z text/html fr Supports de cours Résumé du cours du 10 février 2008 : <br />La polaire des vitesses en air calme <br />La polaire des vitesses en air animé de mouvements verticaux <br />La polaire des vitesses avec vent <br />Comment voler le plus loin ? - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Supports-de-cours-.html" rel="directory">Supports de cours</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Résumé du cours du 10 février 2008 :</p> <ol class="spip"><li class="spip"> La polaire des vitesses en air calme</li><li class="spip"> La polaire des vitesses en air animé de mouvements verticaux</li><li class="spip"> La polaire des vitesses avec vent</li><li class="spip"> Comment voler le plus loin ? <dl class='spip_document_797 spip_documents spip_documents_center' > <dt><a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/IMG/pdf/06-Cours_4-Finesse_max.pdf" title='PDF - 410.4 ko' type="application/pdf"><img src='http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L33xH33/pdf-a266d.png' width='33' height='33' alt='PDF - 410.4 ko' style='height:33px;width:33px;' class=' format_png' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:120px;'><strong>06- Cours 4- Vol à finesse max</strong></dt> </dl></li></ol> <p class="spip"><br></p></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de,79.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de,79.html 2008-03-30T17:18:21Z text/html fr Supports de cours Résumé : <br />Notion de la vitesse de croisière <br />Comment réaliser des vitesses de croisières élevées ? <br />Recherche de la vitesse de croisière maximale (Vcr max) <br />Validité de la théorie de Mc Cready et cas particuliers <br />Altération de la Vcr liées à des calages incorrects de la couronne Mc Cready <br />Pertes dues à une mauvaise Vza moyenne <br />Pertes ou gains dus au cheminement <br />Influence du vent sur la Vcr max <br />Le vol en (...) - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Supports-de-cours-.html" rel="directory">Supports de cours</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Résumé :</p> <ol class="spip"><li class="spip"> Notion de la vitesse de croisière</li><li class="spip"> Comment réaliser des vitesses de croisières élevées ?</li><li class="spip"> Recherche de la vitesse de croisière maximale (Vcr max)</li><li class="spip"> Validité de la théorie de Mc Cready et cas particuliers</li><li class="spip"> Altération de la Vcr liées à des calages incorrects de la couronne Mc Cready</li><li class="spip"> Pertes dues à une mauvaise Vza moyenne</li><li class="spip"> Pertes ou gains dus au cheminement</li><li class="spip"> Influence du vent sur la Vcr max</li><li class="spip"> Le vol en dauphin</li></ol> <dl class='spip_document_798 spip_documents spip_documents_center' > <dt><a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/IMG/pdf/07-Cours-5-Transition.pdf" title='PDF - 811.8 ko' type="application/pdf"><img src='http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L33xH33/pdf-a266d.png' width='33' height='33' alt='PDF - 811.8 ko' style='height:33px;width:33px;' class=' format_png' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:120px;'><strong>07- Cours 05- Transition et vitesse de croisière</strong></dt> </dl> <p class="spip"><br></p></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de,76.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de,76.html 2008-02-11T22:48:31Z text/html fr Supports de cours Sommaire du cours du 10 février 2008 : <br />Le thermique de restitution <br />Le vol en thermiques purs <br />Les fronts de brise de mer <br />Ecoulement de l'air au-dessus des obstacles convectifs <br />Onde d'inversion de gradient de vent <br />Prochain cours le 17 février 2008 à 10h00. - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Supports-de-cours-.html" rel="directory">Supports de cours</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Sommaire du cours du 10 février 2008 :</p> <ol class="spip"><li class="spip"> Le thermique de restitution</li><li class="spip"> Le vol en thermiques purs</li><li class="spip"> Les fronts de brise de mer</li><li class="spip"> Ecoulement de l'air au-dessus des obstacles convectifs</li><li class="spip"> Onde d'inversion de gradient de vent</li></ol> <p class="spip">Prochain cours le 17 février 2008 à 10h00.</p> <dl class='spip_document_796 spip_documents spip_documents_center' > <dt><a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/IMG/pdf/05-Cours_3-Plaine_-_part-2.pdf" title='PDF - 198.6 ko' type="application/pdf"><img src='http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L33xH33/pdf-a266d.png' width='33' height='33' alt='PDF - 198.6 ko' style='height:33px;width:33px;' class=' format_png' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:120px;'><strong>05- Cours - 3- Plaine-partie 2</strong></dt> </dl></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Accueil.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Accueil.html 2008-02-10T07:16:53Z text/html fr Menu image_aleatoire masquer_signature masquer_titre Presentation.html DÉCOUVREZ LE PLANEUR EN CENTRE BRETAGNE - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Menu-.html" rel="directory">Menu</a> / <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/+-image-aleatoire-+.html" rel="tag">image_aleatoire</a>, <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/+-masquer-signature-+.html" rel="tag">masquer_signature</a>, <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/+-masquer-titre-+.html" rel="tag">masquer_titre</a> <div class='rss_texte'><p class="spip"><a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/Presentation.html" class="spip_out"><image_aleatoire></a></p> <center><big><big><big><div class="spip_inactif"> <p class="spip">DÉCOUVREZ LE PLANEUR EN CENTRE BRETAGNE</p> </div></big></big></big></center></div> http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de.html http://www.aeroclub-broceliande.org/Cours-theorique-de.html 2008-02-05T22:27:35Z text/html fr Supports de cours Sommaire du cours du 3 février 2008 : <br />Evolution des thermiques sous les cumulus de beau temps <br />Recherche des thermiques sous les cumulus de beau temps <br />Evolution des cumulus en air ambiant humide <br />Evolution des gros cumulus <br />Les rues de cumulus <br />Exercices de calcul mental appliqués au vol à voile : <br />Calcul de local à finesse X <br />Transformation des km/h en m/s <br />Transformation des mètres en pieds et inversement <br />Transformation des noeuds en km/h ou en m/s et inversement (...) - <a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/-Supports-de-cours-.html" rel="directory">Supports de cours</a> <div class='rss_texte'><p class="spip">Sommaire du cours du 3 février 2008 :</p> <ol class="spip"><li class="spip"> Evolution des thermiques sous les cumulus de beau temps</li><li class="spip"> Recherche des thermiques sous les cumulus de beau temps</li><li class="spip"> Evolution des cumulus en air ambiant humide</li><li class="spip"> Evolution des gros cumulus</li><li class="spip"> Les rues de cumulus</li></ol> <p class="spip">Exercices de calcul mental appliqués au vol à voile :</p> <p class="spip">Calcul de local à finesse X <br />Transformation des km/h en m/s <br />Transformation des mètres en pieds et inversement <br />Transformation des noeuds en km/h ou en m/s et inversement</p> <table class="spip"> <tbody> <tr class="row_even"><td><dl class='spip_document_792 spip_documents spip_documents_center' > <dt><a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/IMG/pdf/04-Cours_2-Plaine_-_partie_1.pdf" title='PDF - 539.6 ko' type="application/pdf"><img src='http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L33xH33/pdf-a266d.png' width='33' height='33' alt='PDF - 539.6 ko' style='height:33px;width:33px;' class=' format_png' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:120px;'><strong>04-Cours 2-Plaine - partie 1</strong></dt> </dl><br /> </td><td><dl class='spip_document_794 spip_documents spip_documents_center' > <dt><a href="http://www.aeroclub-broceliande.org/IMG/pdf/04-Cours_2-Plaine_-_partie_1-2.pdf" title='PDF - 539.6 ko' type="application/pdf"><img src='http://www.aeroclub-broceliande.org/local/cache-vignettes/L33xH33/pdf-a266d.png' width='33' height='33' alt='PDF - 539.6 ko' style='height:33px;width:33px;' class=' format_png' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:120px;'><strong>annexe 2-Calcul mental</strong></dt> </dl><br /> </td></tr> </tbody> </table></div>